Cải tạo, nâng cấp QL 2c đoạn km1+00 - km49+750 thuộc điạ phận tỉnh Vĩnh Phúc

Dự án: Cải tạo, nâng cấp QL 2c đoạn km1+00 - km49+750 thuộc điạ phận tỉnh vĩnh phúc
Chủ đầu tư: Ban Quản lý Dự án Công trình Giao thông Vĩnh Phúc
Gói thầu số 08: km37+600 - km44+00.
Tổng giá trị: 34,56 tỷ
Khởi công : 10/2009
Hoàn thành : 10/2011
Gói thầu số 14: km10+062 – km13+00.
Tổng giá trị: 21,295 tỷ
Khởi công: 1/7/2010
Hoàn thành : 10/5/2012
Gói thầu số 17: km12+00 – km14+210.
Tổng giá trị: 46,13 tỷ
Ngày ký hợp đồng: 10/7/2010
Hoàn thành : 20/6/2012
Thông tin chi tiết về dự án:
Loại và cấp công trình: Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng (TCVN 4054-2005).
Vận tốc thiết kế: 60km/h (tại các vị trí khó khăn châm chước Vtk=40 km/h).
Bán kính đường cong nằm tối thiểu Rmin=125m (khó khăn châm chước Rmin=60m).
Bán kính đường cong đứng lồi nhỏ nhất : Rmin=2500m (khó khăn châm chước Rmin=1000m).
Bán kính đường cong đứng lõm nhỏ nhất: Rmin=1000m.
Độ dốc dọc lớn nhất : Imax=6%.
Bề rộng nền đường : Bnền=9.0m
Bề rộng mặt đường : Bmặt=6.0m
Bề rộng lề gia cố : B gia cố lề=(2x1.0)m=2.0m
Bề rộng lề đất : B lề đất=(2x0.5)m=1.0m
Mặt đường: Kết cấu áo đường được kiểm toán với E y/c >=140.1 Mpa, gồm hai loại kết cấu mặt đường sau:
+ Kết cấu cạp rộng:
* Thảm BTN nóng hạt mịn dày 5cm.
* Tưới dính bám, tiêu chuẩn nhựa 0.5kg/m2.
* Thảm BTN nóng hạt thô dày 7cm.
* Tưới thấm bám, tiêu chuẩn nhựa 1.0kg/m2.
* Móng CPĐD loại 1 lớp trên dày 18cm.
* Móng CPĐD loại 2 lớp dưới dày 30cm.
+ Kết cấu tăng cường:
* Thảm BTN nóng hạt mịn dày 5cm.
* Tưới dính bám, tiêu chuẩn nhựa 0.5kg/m2.
* Thảm BTN nóng hạt thô dày 7cm.
* Tưới dính bám, tiêu chuẩn nhựa 1.0kg/m2.
* Móng CPĐD loại 1 có chiều dày từ 10cm đến 18cm (phụ thuộc vào kết quả cường độ mặt đường cũ).
* Móng CPĐD loại 2 có chiều dày từ 0cm đến 15cm (phụ thuộc vào kết quả cường độ mặt đường cũ).
* Bù vênh trên mặt đường cũ bằng vật liệu CPĐD

  Về trang trước    Bản in    Gửi email    Về đầu trang